eVTOL

Электрические eVTOL: от 115 до 5700 кг

Для задач апробации коммерческой эксплуатации рассматриваются беспилотные электрические летательные аппараты вертикального взлёта и посадки массой от 115 до 5700 кг.

115–5700 кгСертификат типаФАП 148 / 273СЛГ

Грузовой VTOL С-76 разработки ОКБ «Сухого» — лётный образец создан за 3 года

Сертификация

Прототип — быстро, сертификация — долго

Создание прототипа eVTOL и подъём его в воздух — не столь длительная задача, чего нельзя сказать об испытаниях и сертификации. Она будет проводиться пока по общим правилам гражданской авиации, несмотря на то, что ИКАО уже признаёт ограниченность существующих систем лётной годности и необходимость обновления документа 9760 с последующим внесением правок в ФАП 148 и 273.

На начальной фазе рациональным может быть использование разработанных в дружественных странах летательных аппаратов, уже обладающих сертификатами лётной годности, с валидацией в Росавиации сертификата типа.

У ряда заказчиков, работающих по 44-ФЗ и 223-ФЗ, может потребоваться ещё и разрешение Минпромторга России — поскольку ОКПД2 30.30.31 в приложении 1 ПП 1875.

С-76 · ОКБ «Сухого»

Типичный пример отечественного грузового VTOL: лётный образец создан за 3 года, сертификация стартовала в октябре 2025 года, но получение СЛГ и запуск в серию ожидаются только к 2028 году.

Лётный образец — 3 года
Старт сертификации — октябрь 2025
СЛГ и серия — к 2028 году

Грузовой eVTOL

CarryAll: первый в мире грузовой eVTOL тяжелее тонны

Управление гражданской авиации Китая в июле 2025 года одобрило сертификат лётной годности (AC) для CarryAll. Теперь аппарат обладает всеми тремя сертификатами: типа (TC), производства (PC) и лётной годности (AC).

Грузовой eVTOL · Autoflight

CarryAll

Первый в мире электрический eVTOL грузоподъёмностью более одной тонны, разработанный, изготовленный и поставленный в строгом соответствии с процедурами лётной годности гражданской авиации. Получена также валидация сертификата типа в Индонезии.

¥13 млн оценочная цена

Взлётный вес до 2000 кг
Полезный груз 400 кг
Скорость до 250 км/ч
Дальность 200 км

Сайт производителя

Пассажирский eVTOL

EH216-S: первый беспилотный пассажирский eVTOL с сертификатом типа

EHang — лидер в области автономной воздушной мобильности. EH216-S вмещает двух пассажиров, оснащён технологией автономного полёта и системой безопасности, разработанной для городских воздушных перевозок.

Пассажирский eVTOL · EHANG

EH216-S

Вошёл в историю как первый в мире беспилотный пассажирский eVTOL, получивший сертификат типа от Управления гражданской авиации Китая (CAAC), что позволило начать его коммерческую эксплуатацию.

¥2,5 млн оценочная цена

Взлётный вес до 620 кг
Вес двух пассажиров до 220 кг
Скорость до 130 км/ч
Дальность 30 км

Сайт производителя

Подбираете аппарат под задачу?

Сравним сценарии, сертификационный статус и экономику — от туризма до грузовой логистики.

Обсудить кейс Быстрый старт